Honda Fit, um carro feito para ser amado

Eu sei que a primeira coisa que você pensará ao ler uma manchete tão apaixonada sobre o Honda Fit será “cara, pelo amor de Deus, para de ser tão emocionado, eu consigo pensar em pelo menos 10 carros melhores que o Honda Fit aqui de cabeça”, mas peço que entenda, este texto é sobre a minha experiência pessoal totalmente inesperada com um carro muito simpático.

Sempre gostei muito de admirar carros, mas comprá-los é outra história, sou daquele grupo de pessoas que só quer ir de um lugar para outro, ou seja, olho os bonitos dos outros, mas compro os práticos e simples.

Fora o fato da grana curta, não podemos ignorar essa parte da equação, o meu Vô Cido dizia que o carro é como um parente doente, é preciso guardar dinheiro porque a manutenção dele vai dar problema.

Foi assim que fiquei por anos abraçado em um Palio Fire vermelhinho 2008 que só me deu alegrias. Levinho, barato, guerreiro e econômico.

Com o tempo a perna vai ficando cansada de cambiar, a vida melhora e você começa a pensar seriamente em pegar um carro automático pra sentir que realmente melhorou de vida.

Foi aí que procurei o Flavio em busca de um automático bom e barato para andar por aí.

Carro automático é normal em países de primeiro mundo, mas são caríssimos no Brasil, tanto no valor quanto na manutenção, mas meu amigo mecânico cravou “Um Fitzinho 2005, 2006 automático top de linha provavelmente vai suprir suas necessidades”.

Talvez eu tenha sido sorte ou até mesmo que tenha sido o destino, coisas que não acredito muito, mas um amigo do meu pai tinha lá um Fit 1.5 cinza para vender.

Dirigi o carro e foi amor à primeira vista.

Honda Fit
Amado por muitos, odiado por poucos, o Fit não é famoso por chamar a atenção pela beleza, mas sim por sua confiabilidade

A lata não estava muito boa, mas ele dizia que as manutenções estavam em dia e por isso até um desconto eu consegui.

Assim que peguei, troquei os óleos do câmbio e do motor, os quais me foram informados pelos mecânicos que realmente pareciam estar sendo trocados com frequência correta. O fluido de arrefecimento estava igualmente perfeito e estava claro que daquilo eu não poderia reclamar.

Os único defeitos do Honda Fit? Convenhamos, o Fit não é o que se possa dizer que seja um primor de beleza, perde nela inclusive para carros populares. O painel é mais pelado que mulher da noite em dia frio e a suspensão é bem durinha.

Se começar a tossir muito, troque as bobinas de ignição, mas o resto aí dificilmente te dará problemas

De resto, um carro formidável para se ter na cidade, extremamente ágil, pouco problemático se você fizer as manutenções preventivas e com um espaço absurdo para quem tem família.

O espaço interno do carinha é sensacional, inclusive para pessoas com péssimo gosto para meias como eu

Não é um carro que você dará benga em ninguém, apesar do valor salgado em relação aos seus pares que andam mais, mas você não gastará rios de dinheiro com suas peças de reposição que, apesar de um pouco mais altas que os populares, são fáceis de encontrar e de trocar.

Depois de 5 anos, mais de 80 mil quilômetros depois e muitas alegrias, decidimos vendê-lo para comprar um outro carro, mas a saudade, pelo menos em mim, ficou.

Não fomos para um outro Fit pois ele saiu de linha em 2021, além de querer experimentar um carro totalmente diferente que espero poder fazer uma homenagem no futuro.

À família que comprou o nosso Hondinha apenas 2 semanas depois de colocados os anúncios, desejo apenas que sejam tão felizes quanto nós fomos, pois a possibilidade de isso acontecer é enorme.

Bater a porta do carro com força realmente estraga o carro?

Alguém já bateu a porta do seu carro ou você bateu a porta do carro de alguém com força e pensou que ia ter que pagar por algum tipo de manutenção?

carro

Pois agora eu vou te explicar se a porta de um carro pode ser danificada se for batida com força.

Marcio Azuma, diretor de segurança veicular da Associação Brasileira de Engenharia Automotiva (AEA), os carros são preparados para que suas portas sejam batidas com força, portanto, as medidas para que as portas sejam preparadas para batidas forte são tomadas. “O projeto tem uma garantia de que a porta não vai quebrar com uma batida mais forte”, disse Azuma.

Ele garante que as mais rígidas normas de segurança e qualidade são tomadas para que as portas sejam submetidas aos mais variados tipos de agressão, seja do tempo, do uso e até mesmo das pancadas.

“Nenhuma parte da porta vai quebrar de uma hora para a outra por causa de uma batida mais forte” – afirmou Azuma.

O departamento de engenharia da Toyota do Brasil tem a seguinte posição: “As portas dos veículos têm batentes de borracha que garantem a absorção do impacto quando são fechadas, independente da força aplicada”.

Apesar de Azuma nos tranquilizar com relação a batidas eventuais, ele alerta: “Se você bate a porta do carro a vida inteira, em um determinado momento você pode começar a ouvir um ruído mais alto, mais incômodo, principalmente se as portas do veículo tiverem porta-objetos sempre cheios”.

Apesar do aviso, Azuma afirma que a troca das presilhas das portas já resolveria mesmo este uso indevido exagerado, acabando com ruídos indesejados.

A entrevista completa com Azuma foi dada ao Auto Esporte.