Essa galera aparentemente não sabe viver em sociedade e estaciona o carro de qualquer jeito. A vida deu um jeito na burrice deles.
Carros
Você gosta de carros potentes, bonitos, elegantes, confortáveis e incríveis? Este é o teu lugar!
Artigos dos mais variados sobre as carangas mais bonitas e curiosas do mundo estão aqui, basta clicar e conhecer.
Desde o mais simples dos carros populares brasileiros, até a Lamborghini mais cara que existe, postamos o que há de melhor e mais curioso de cada bólido.
Entusiastas de carros podem verificar curiosidades como artistas que fizeram réplicas de máquinas famosas como o General Lee, até ver vídeos sobre a incrível Mercedes AMG-GT R Green Hell.
O primeiro carro do mundo de que se tem história é de 1769, quando o motor a vapor foi criado. Já os primeiros protótipos movidos a combustão surgiram em 1807, levando ao moderno motor a gasolina de 1885.
É incrível como hoje em dia já estamos vivenciando a época dos carros movidos a eletricidade, uma inovação que deixou muitos boquiabertos e que agrada muito a quem gosta de energia limpa e sustentável.
Quer ver um pouco mais? Visite O Macho Alpha diariamente e verá muita coisa boa, de qualidade, curiosa e divertida para os amantes das quatro rodas.
A impressionante coleção de carros do cantor Diddy
Diddy, outrora conhecido como Puff Daddy ou qualquer outro nome que ele resolva inventar é também um amante de carros. E ele só tem MÁQUINAS POTENTES!
Eleanor Mustang Hero Car 1967, potência que vale 1 milhão
Este Eleanor Mustang Hero Car de 1967 fez sucesso no filme 60 Segundos. É de uma ignorância sem tamanho e beleza inconfundível.
O carro ficou famoso principalmente por causa do filme 60 Segundos, uma película sofrível estrelada por Nicolas Cage e Angelina Jolie.
Esse GT500 tornou-se sonho de consumo para muita gente, principalmente pelo fato de existirem apenas 12 feitos para o filme e somente 3 deles eram funcionais.
Provavelmente por causa do filme, este carro foi vendido em um leilão em Indianápolis pela bagatela de U$1 milhão de dólares. Cifra absurda.
Conheça o Ford GT40, uma joia rara de U$1 milhão de dólares
O Ford GT40 é um carro de corrida robusto projetado na Inglaterra e turbinado com motores feitos nos Estados Unidos.
Um carro espetacular!
Este carro é tão bom, que venceu as 24 Horas de Le Mans nada menos que 4 vezes.
Foi uma hegemonia que durou de 1966 a 1969.
O objetivo inicial dele era acabar com o reinado da Ferrari, pois Enzo Ferrari desistiu da venda de sua empresa para a Ford.
Bom, ele conseguiu e foi a primeira empresa americana a vencer as 24 Horas de Le Mans.
Por conta desta sequência de vitórias de forma invicta por 4 anos, esta lenda recebeu o nome de “Matador de Ferraris”.
Em 1969 este carro parou de ser produzido, uma pena, pois é incrível.
Apesar de o valor de mercado estar orçado em U$1 milhão de dólares, o modelo que venceu a Ferrari tem outro valor.
O Ford GT40 vencedor em Le Mans custa em torno de U$8 milhões de dólares.
Sem dúvidas é algo que estará na coleção de um seleto grupo do mundo.
Conheça algumas curiosidades sobre as 500 Milhas de Indianápolis
A corrida das 500 Milhas de Indianápolis é uma das mais tradicionais e esperadas corridas do ano e ela tem muitas curiosidades. Conheça algumas.
Com espaço para 250 mil pessoas, o Indianapolis Motor Speedway é o maior complexo esportivo do mundo.
Considerando os espectadores que ficam em pé, o local já comportou até 400 mil pessoas.
Este número aproximado do contingente habitacional de cidades grandes do interior paranaense, como Maringá, do interior mineiro, como Montes Claros e e mais que a quantidade de pessoas vivendo nas capitais Rio Branco/AC e Vitória/ES.
O Yankee Stadium, o Rose Bowl, o Churchill Downs (Jockey clube), o Coliseu de Roma e a Cidade do Vaticano caberiam e seriam menor que os 253 acres do circuito oval de Indiana.
O vencedor das 500 Milhas recebe o troféu Borg-Warner de prata esterlina, construído em 1935 por US$10.000.
O troféu hoje é avaliado em mais de US $ 1 milhão. É mole?
Os vencedores da Indy 500 não têm apenas seus nomes cravados no histórico Troféu Borg-Warner.
Seus rostos são esculpidos para sempre ali.
Louis Meyer venceu pela terceira vez em 1936 e começou a tradição de beber leite após a vitória após pedir a bebida depois de uma corrida.
Existem 4 buracos de um campo de golfe na pista
O circuito possui 2500 milhas, o equivalente a 4023 quilômetros. Para completar as 500 milhas, são 200 voltas, o equivalente a 804.600 quilômetros.
Ray Harroun foi o primeiro homem a vencer as 500 Milhas, quando ela ainda se chamava “International Sweepstakes”, mantendo a velocidade média de 120km/h. Foram 6 horas e 42 minutos, no ano de 1911.
Ray Harroun foi o primeiro corredor a usar o espelho retrovisor. Esse cara foi um MONSTRO!
A menor diferença de tempo na chegada ocorreu em 1992, quando Al Unser Jr. chegou na frente de Scott Goodyear por apenas .043 de segundo.
O circuito não fica na cidade de Indianápolis, mas sim na pequena Speedway.
Hoje a pista é revestida com um asfalto de alto desempenho, mas já foi feita com 3.2 milhões de tijolos, hoje representados por uma pequena faixa na pista.
No dia da corrida, os espectadores consomem 10 toneladas, 886 quilos e 217 gramas de batatas fritas.
Antes de 1914, não haviam restrições quanto a um piloto dirigir após ter ingerido álcool
Se todos os cachorros quentes e bratwursts, que parece um cachorro quente, mas não é, fossem colocados em fila, dariam 3 voltas no circuito.
2 meses antes da conclusão OFICIAL da pista, o local serviu para uma disputa de balões. Foi a primeira corrida da pista.
As 500 Milhas de Indianápolis é INCRÍVEL!
Ford GT Geiger HP790, o monstro de US$500.000
Este é o Ford GT Geiger HP790, ele chega a 300km/h em apenas 22,8 segundos. Uma máquina grotesca de fazer alegria para qualquer homem.
O V Oitão de 5.4 litros da Ford chega a 790 cavalos de potência, uma ignorância em forma de carro.
Ele também pode alcançar 100km/h em 3,8 segundos, chega em 200km/h em 6 segundos e entra no seu coração em um piscar de olhos.
Quer mais um diferencial? Ele tem um modelo com uma pintura especial na cor verde que ficaria muito bem na minha garagem. Só me falta a grana.
O problema dele? É o valor mesmo, meio milhão de doletas para ter o prazer de tê-lo.
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